Najlepsi trialowcy przyjechali do Gliwic. Jak im się podobał nasz tor?

i [Muzyka] po raz kolejny już w Gliwicach rozegrano zawody trialowe rangi mistrzowskiej na to że położonym przy ulicy Kujawskiej na zapleczu giełdy samochodowej przez dwa dni rywalizowali miłośnicy tej dyscypliny którzy z tej okazji przyjechali na Śląsk z całej Polski co dokładnie tam się działo opowie Jarosław g raz prezes automotoklub Gliwice to już Jezusem rajd gliwicki Trial tym razem jest to piąta i szósta runda trialowych mistrzostw Polski i Pucharu Polski Co się działo na zjechało się niemalże stu zawodników w najlepszych z całej Polski i na 10 odcinkach jazdy Obserwuj nie

jest rozgrywały się zawody A jak tym razem wyglądały poszczególne odcinki znaczy odcinka na każdy odcinek jest podzielony specjalnymi strzałkami które wyznaczają trasę w zależności od trudności wiadomo Puchar Polski jedzie łatwiejsze otwarte Mistrzostwa Polski jadą trudniejsze od Mistrzostwach Polski są trzy różne ślady czerwony niebieski zielony

najłatwiejszy a w Pucharze Polski jest żółty i biały dla takich słabszych zawodników a kto w tych zawodach może brać udział zawodnicy startują od ósmego roku życia a górnej granicy nie ma są zawodnicy już dobiegające siedemdziesiątki po sześćdziesiątce jeszcze są zupełnie dobrze zawodnicy bo nic co zwykle zawodnicy którzy się wywodzą już z takich czasów że jako młodzi byli czołówką mistrzostw Polski a że ten sport jest taki Dosyć fajne fajne środowisko jest mi spędza się czas miłosierdzie spotykać No to startują nadal również celach takich towarzyskich ale walka jest poważna poza tym w klasie

pucharowej jest jedna z klas pucharowych Classic Trials zawodnicy startują na klasycznych motocyklach to są motocykle z lat 70 60 one się różnią tym że wszystkie są chłodzone powietrzem mają w 2 amortyzatory z tyłu mają mechaniczne sprzęgło nie hydrauliczne mają tarcze bębnowe nie nie tarczowe jak już tej chwili każdy motocykl jest to trochę trudniejsze ale oni właśnie sobie takie za kupują Remontują przygotowują jest grupa zawodników którzy startują w klasie Classic jest to bardzo popularne w innych krajach na za w tej chwili startuje około pięciu sześciu zawodników w klasie Classic na zagranicą w Hiszpanii w Czechach to są zawody czasem tylko plastików i startuje prostu zawodników więc my jeszcze trochę jesteśmy w tyle to reszty krajów A jako ani są zawodnicy i na jakiej podstawie przyznawane są punkty mówi Andrzej

Wyrwij ich sędzia główny tych zawodów Najlepiej żeby się w ogóle nie popierali bo wygrywa z reguły ten który się nie podpiera przeszkód dla mistrzostw Polski było 10 odcinków przejechanych trzykrotnie po trzy okrążenia dla Pucharu Polski dwa odcinki wykluczone te najtrudniejsze azaki jechały A6 tylko łyżeczki to są dzieci w

wieku tam pięciu sześciu do ośmiu lat bawią się mają całkiem osobne ślad z zasady są proste zawodnik powinien przez odcinek przejechać możliwie nie podpierając się każda podpórka jest punktowana jednym punktem karnym przy czym zasada jest taka że jedno podparcie to jeden punkt 2 podparcia 2 trzecie podparcie to są trzy punkty a potem już można się otwierać byle się nie zatrzymywać zatrzymanie z podparciem przewrotka i

tak dalej no to są to jest jako błąd i błędy są liczone jako 5 punktów karnych praktycznie jest to najwyższa kara na odcinku chyba że sędzia doliczy dodatkową kartę jest taka możliwość ale te podstawowe zasady przejazd to maksymalnie jest 5 punktów karnych w czasu czasu chyba już to powiedziałem dla mistrzostw Polski jest 5 godzin na całość czyli na 3 okrążenia przy czym pierwsze okrążenie trzeba przejechać przeciągu 2 i pół godziny połowy czasu jest na pierwsze później drugie połowę czasu jest na dwa następne okrążenia Puchar Polski nie ma tych zależności

mają po prostu przyjechać swoim czasie całe zawody gliwickich zawodach zwyciężył Paweł Ryncarz ale jak przyznaje zawodnik reprezentujący klub smok Kraków łatwo nie było pierwszej pętli pojechałem na 5 punktów drugą pojechałem na 5 punktów karnych wszystkie odcinki na zero tylko na jednym 5 punktów No i trzeciej pętli udało mi się na trzecim odcinku na tym odcinku który miałem za każdym razem 5 przejechać na zero punktów karnych ale dalej gdzieś mi się noga powinęła i niestety skończyłem trzecią pętle z sześcioma punktami gorąc też dał dużo

ogólnie jestem zadowolony Szkoda że konkurencja się wykruszył a ponieważ mój kolega zespołu złapał kontuzję więc szkoda I życzę mu zdrowia Jak zwycięzca ocenia poziom trudności tych zawodów mi się wydaje że te zawody były trudniejsze niż poprzednie A te zawody też były bardziej takie ułożone sztuczne odcinki niż takie mokre ale mi się podoba oceniam raczej trudne

ale mi się w porządku jechało zawodnik przed startem nie ma możliwości przejechania przez przeszkody motorem jak więc wyglądają przygotowania do pokonania poszczególnych torów oglądamy strzałki wszystkie jak są wytyczone taśmy o wymyślamy sobie trasę którą

drogą pojedziemy i No i zapamiętujemy to potem przyjeżdżamy na zawody i jedziemy Wojciech Duda reprezentuje automotoklub Gliwice po tych zawodach został sklasyfikowany na trzecim miejscu w ogólnej klasyfikacji mistrzostw Polski a czy był ze swojego występu zadowolony dwa dni były strasznie gorąco było upalne dni były i

w pierwszy dzień nie szło za dobrze było parę głupich piątek fale trójek drugi dzień tak samo więc ogólnie jestem trzeci także myślę że było okej Jestem zadowolony nawet bez motoru wielu ludzi miałoby problem z pokonaniem trialowe go toru przeszkód co trzeba umieć oraz ile trzeba trenować aby móc startować w takich zawodach i są to takie przeszkody na które trzeba strasznie dużo gazu dodać albo precyzyjnie wyjść ciałem czyli z Ryczowa strasznie leciałem pracować to nie jest takie łatwe jak się jakie się wydaje i No i trzeba trzeba umieć godziny na motorze co Wojtkowi sprawiło najwięcej trudności Myślę że dużo robił piasek który jest na podłoże bo jest strasznie niepewnie i była też taka przeszkoda jedna bardzo miękka opona i

na niej było strasznie niepewnie A jaka jest recepta na pokonanie przeszkód bez zaliczenia punktów karnych trzeba myśleć odcinku jak się go przejedzie czyli od wjazdu do zakończenia mam w głowie odcinek jak bym dojechał jak jak przejechać każdą przeszkodę i starać się nie dekoncentrować jako minister swojej kategorii wiekowej także zajął trzecie miejsce posłuchajmy jak ocenił swój występ Myślę że poszłam jej nawet dobrze jak przez to że miałem strasznego pecha przez całe dwa dni ale udało mi się ukończyć rajd na trzeciej pozycji więc jestem w miarę zadowolony tor bo bardzo techniczny jeszcze na dodatek towarzyszyły nam straszny upał to też utrudniało bo jesteśmy strasznie ubranie w kaski zbroję No i to na nie przeszkadzało trudność musi być bo gdyby tego nie było to każdy by ukończył po prostu byłaby wojna na czas a nie na

punkty a nie o to w tym sporcie chodzi na jakiej maszynie Kuba pokonywał kolejne przeszkody Ja zawsze jeżdżę na mecie to jest rok stop pojemność 125 jest zeszłoroczna ale daje rady a ile czasu taki motor może służyć właścicielowi jeśli przy takiej ostrej jeździe to na Myślę że takich taki poziom mistrzowski to sezon trzeba zmieniać ale wtedy te emocje są związane A jeśli ktoś jeździ rekreacyjnie to na długie lata Marcin Staniewicz także reprezentuje barwy automotoklub Gliwice Pucharze Polski startował w najwyższej klasie a po gliwickich zawodach w ogólnej klasyfikacji jest na czwartym miejscu pozwolono jest wiadomo wzorowych przejazdów najmniej zadowolony jestem z tych Gdzie jechałem wcześniej na zero a popełniłem można powiedzieć głupie taktyczne błędy taki Marcin dobrze zna Gliwic istore.pl

jak sam mówi Niewiele mu to pomogło No właściwie Większość odcinków bananowo ułożona więc ciężko jest tak nawet jeśli się trenuje na tym torze to wiadomo że w dzień zawodów jest inaczej to układane i nie są do końca także się jeździł siebie i wygrywa się siebie a jakie cechy musi spełniać zawodnik trialu by móc odnosić sukcesy Myślę że tak na pewno duża ilość

treningów jak każdą właściwie sporcie sądzę że na pewno mocną głowę trzeba mieć do tego wszystkiego No i wytrzymałość na pewno i technika oczywiście no bo to jest bardzo technicznych portów Jak wyglądał ostatni trening przed tymi zawodami mamy trenera który ustawiam odcinki i na tych odcinkach większym stopniu trudności niż na zawodach przejeżdżamy mnie robimy takie małe zawody sobie podczas treningów jak Marcin zaczął uprawiać sport trialowy właściwie to trochę przypadek a mianowicie jeździłem kiedyś Enduro nie chciałam po szkole że technika Enduro i kupiłem triala i tak

się skończyło że no wędrówka odstawiłem Initial stał się moim Głównym zajęciem głównym jakby do hobby jazda na motorach przez przeszkody jest bardzo wciągająca ale też nie należy do tanich sportów wydaje dlatego tyle bo to bo to kocham a właściwie chyba nigdy tego nie liczyłem ale myślę że w okolicach 50 tysięcy napewno Krzysztof Neck Gliwicach pojechał prawie bezbłędnie i tym samym zwyciężył swojej kategorii mi jak tego dokonał Poszło całkiem fajnie wczorajszy dzień i zaliczyłem na dwa punkty karne dzisiejszy też się udało na dwa punkty karne co no prawdopodobnie

daje mi pierwsze miejsce w Pucharze Polski amatorów amatorzy jeżdżą w tych zawodach głównie dla satysfakcji bo jedynymi nagrodami są puchary i medale ale jak przekonuje Krzysztof przygotowania sam jak najbardziej poważne jedziemy na jakieś torby są takie sztuczne podobne projekty w Gliwicach z przeszkodami i ćwiczymy trenujemy takie właśnie różne belki opony murki wskakiwania na to jazdę potem równowagę przede wszystkim bo to jest mi się wydaje najważniejsze w trialu A jaką rolę odgrywa głowa zawodnika podczas rywalizacji i głowa uważam że tutaj bardzo dużo robi takie właśnie opanowanie i nie stresowanie się też tymi zawodami bo no jednak dużo ludzi właśnie tutaj popełnia przez to błędy że się stresują napinają coś tam gdzieś nie wyjdzie i głowa No mi się wydaje w każdym sporcie bardzo dużo właśnie robi Krzysztof przez

15 lat ścigał się w Enduro ale postanowił zmienić dyscyplinę na Trial i już może pochwalić się pierwszymi sukcesami ja jestem tak naprawdę na trzecich zawodach pierwszy raz byłem właśnie tutaj w Gliwicach na Mistrzostwach Śląska amatorów Właśnie byłem w kamienicy właśnie na Pucharze Polski Mistrzostwach Polski też się udało zdobyć pierwsze miejsce No i teraz jestem trzeci raz z powrotem tutaj w Gliwicach sportach motorowych często to maszyna decyduje o tym kto jest lepszy ale zdaniem Krzysztofa w trialu ta reguła nie do końca obowiązuje ja akurat jeżdżę na gazie ale uważam że tutaj maszyna też jest ważna ale nie najważniejsze tutaj jednak właśnie akurat właśnie w trialu nie ma to tak dużego znaczenia bo tutaj też mieliśmy klasę Classic czyli takich motocykli starszych

niektórych Wręcz bym powiedział zabytkowych i No ludzie którzy jeżdżą którzy mają doświadczenie naprawdę dają radę na tych nawet starszych motocyklach także tutaj uważam że maszyna to jest to drugorzędna sprawa tutaj umiejętności robią bardzo dużo Te umiejętności najlepiej szlifować od najmłodszych lat jak robią to Kamil oraz Ignaś Kamil po Opowiedz mi co ty tutaj robisz przyjechałem na zawody jakie Halowe

Mistrzostwa Polski i startowało w tych zawodach to powiedz jak to wyglądało na jakich teraz startowałem to musiałaś zrobić smycz tj Chin 5 odcinków i trzy pętle ich żywot przyjechać przejechać te odcinki pętle w zgodnym czasie jak ci poszło dzisiaj miałem egzekwo trzecie miejsce ale na podium

Jestem czwarty świetnie Opowiedz mi coś o swoim motorze Co to jest za maszyna złoto i beta 50 i Jaką ma moc czy to jest motor na prawdziwą benzynę na mieszankę i no i ten do skakania Okej ale czy on nie za duże na ciebie A da się Nie da się wywalić na takiej motorze jak to jest oczywiście że się da i człowiek się uczy a ty się wywaliła kiedyś nie Nie przeszkadza ci to dalej będziesz jeździł No przecież no to co

odpal ten motor ja ci nagram jak odjeżdżasz Słuchaj ja widzę że ty jeździsz na prawdziwym o to że jak ty to robisz Się uczyłaś gotowy elektrycznym Opowiedz mi o tym motorze jaki to jest motor na prąd Okej czyli nie ma benzyny tak jak szybko jeździ nie musi 30 na godzinę wyciągnie czy więcej

to na godzinę 100 na godzinę ty się nie boisz takim motorem dlaczego się nie boisz dziś nie czuję strachu i fajnie Jednak mimo to że jeździsz poleciłbyś innym kolegą no to zmykaj Dzięki [Aplauz] ci najmłodsi także mieli okazję powalczyć na torach i przeszkodach choć nie tak wymagających jak dorośli o szczegółach opowie Barbara woynarowska przede wszystkim zrobiliśmy zawody dla tych najmłodszych grup czyli od trzeciego roku życia Oczywiście tutaj mieliśmy taką najmłodszą uczestniczką która miała dwa latka ale tak ogólnie to jest od trzeciego roku życia tak do siódmego ósmego przede wszystkim żeby to dwa kółka czy to będzie rower motor rowerek rower elektryczny ogólnie żeby dzieci zachęcić do takiej tego typu zawodów żeby Dzieci przyjechały z w wyrze Trial to jest przede wszystkim taka bezpieczna

dyscyplina sportowa który od maleńkości można trenować dlatego tutaj zaproponowaliśmy dzieciom od miesiąca na miesiąc temu żeby po prostu Dzieci przyjechały i zobaczyły jak się jeździ na takim odcinku oczywiście w pojedynkę żeby dziecko przyjechało w jedną stronę i z powrotem a Skąd wziął się pomysł aby również i dla najmłodszych zorganizować rajd terenowy na przede wszystkim mój partner wpadł na ten pomysł Piotr wojsyk turysta kierownikiem trasy on ogólnie to

można powiedzieć dał pomysł na prezesa klubu gdzie prezes wyraził zgodę żeby spróbować no i miesiąc temu Spróbowaliśmy było super mniej uczestników było bo dziewięcioro ale teraz wystartowała 14 dzieci także przybywa dzieci Jesteśmy z tego bardzo zadowoleni że jednak coraz więcej chce uczestniczyć takich zawodach A czy dzieciom ten pomysł się spodobał dla dzieci to jest taka zabawa Wow że fajnie tor możemy spróbować coś dla siebie Mamy 3 dzięki jeden są 2 takie można dzieckie bardziej lżejsze ataki trzeci już mieliśmy troszeczkę można powiedzieć w lesie no troszeczkę dzieci musiały troszkę wysiłku włożyć ale były szczęśliwe Tak oczywiście każdy uczestnik był równo traktowany bo dzieci to są dzieci nie chcemy na razie jakieś tam dyscypliny G1 Konkuruje między drugim Dlatego chcemy wprowadzić tak

żeby dostali każdy stanął podium dostał medal i takie puzle związane właśnie z trialem A jakie warunki trzeba spełnić aby wziąć udział w następnej edycji trialu dla dzieci nic nie kosztuje te zawody dla dzieci sąd totalnie bezpłatne nic dziecko nie żadnego wpisowego nic tutaj nie ma tak żeby dziecko wzięło udział w naszych zawodach i to są za to

że udział biorą dostaje od nas prostu nagrodzeni uczestnicy zawody są następne będą we wrześniu tak jak zawody są tutaj Anka Anka Gliwice tutaj na trialu parku trialowe więc następne zawody są we wrześniu No to już dziś w imieniu organizatorów zapraszamy wszystkie dzieci które mają pojazd kółkach by spróbowali swoich sił na torach trialowych i

[Muzyka]